+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Договор купли продажи тепловоза от завода производителя


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

В минувшую пятницу украинские власти наконец отреагировали на упреки железнодорожных профсоюзов в том, что подвижной состав в стране настолько устарел, что представляет опасность и для персонала дорог, и для пассажиров. В ряде случаев машинисты, в частности Кривого Рога, проводили так называемые итальянские забастовки и, ссылаясь на инструкции по безопасности движения, отказывались от поездок на неисправных, по их мнению, локомотивах. Теперь у властей появился, вроде бы, аргумент, заставляющий замолчать профсоюзных активистов: мол, потерпите немного и сможете пересесть на новейшие американские тепловозы, с которыми в пути не будет никаких проблем. Производство локомотивов должно стартовать в начале году в США, а поставки первых 30 тепловозов запланированы на осень.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Развод в Автосалоне - Адский Договор купли-продажи - ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Содержание:

Локомотив курастыру зауыты

Потихоньку сошли на нет разговоры о пенсильванском угле, как вновь появилась тема, связанная с Пенсильванией. И связана она с планируемой сделкой Украины и американской компаниии GE Transportation, расположеннйо в той же Пенсильвании.

Вчера в топе была статья от Перископа , посвященная заключению рамочного соглашения между Укрзализницей и компанией GE Transportation по поводу поставок американских локомотивов в Украину. Его статью дам ниже, что бы далеко не ходить. Но перед этим сделаю несколько своих замечаний, связанных с технической стороной этой сделки. Наверное уже пора Украине побрататься с Пенсильванией. Уж больно часто этот штат мелькает в связи с Украиной.

Но это так, к слову пришлось. Когда проектируют дизель, проектировщики закладываею в него характеристики, связанные с теми условиями, где этот дизель будет эксплуатироваться. Наиболее важными характеристиками является число оборотов.

В дизелях есть максимальное число оборотов, выше которого он их не набирает и номинальное число оборотов. Вот это номинальное число оборотов и есть найважнейшей характеристикой дизеля. Номинальное число оборотов, это такие обороты, при которых дизель развивает максимальный крутящий момент. Развивает наибольшее усилие. Номинальное число не совпадает с максимальным числом.

Это связанно с обьективными причинами. И мечта каждого конструктора приблизить эти характеристики друг к другу. Но увы. Исходя из номинального числа оборотов проектируется и сам тепловоз. Максимальное тяговое усилите тепловоза, связанно с этим показателем дизеля. А от максимального тягового усилия зависит и производительность самого тепловоза. И в этой мелочи для Украины и затаился дьявол. Прозводительность на железнодорожном транспорте Америки на порядок выше, чем на РЖД.

Про Украину не может быть и речи. Она не сопоставима. А как на американских дорогах достигается такая производительность? Двумя основными способами. Повышеним нагрузки на подвижной сотав и увеличением средней скорости движения грузовых поездов. Увеличение нагрузки то же достигается несколькими способами. Это, во первых, повышением грузоподьемности и обьема вагонов и второе, самое главное.

Увеличением длины грузовых поездов. Длина составов американских поездов в среднем не меньше чем километр. От такой длины очень зависит и инфраструктура американских жедлезных дорого. Что бы поезда могли спокойно разминуться. Ведь большинство дорог в Америке однопутные. Недавняя авария то же связана с такой длиной. Пригородный поезд пассажирской компании Амтрак врезался в последние вагоны грузового поезда.

По какой то причине они не стояли на боковой ветке разьезда полностью. Теперь что касется скорости движения грузовых составов. Средняя скорость движения грузовых составов в Америке приближается к цифре в сто километров в час. А может быть она уже преодолела этот показатель. Средняя скорость движения грузовых составов РЖД составляет сорок километров в час. Почуствуйте разницу.

А эти два показателя, перечисленные выше, очень влияют на характеристики при проектировании тепловозов. Все номинальные показатели американских тепловозов привязаны к условиям эксплуатации в Америке, а не на Украине. Американские тепловозы, которые будут на Украине, будут эксплуаитироваться в ненормальных режимах!

Казалось бы, если условия чуть менее жестче, это может быть не так уж и плохо. Потому что на условия эксплуатации завязаны вспомагательные системы работы тепловознорго дизеля. Охлаждения и самое главное, смазки всех агрегатов дизеля. На Лугансктепловозе одной из модификаций тепловозов, был тепловоз с американским дизелем от того же GE. Но на завод поставлялись одни только дизели.

Главный генератор шел из Харькова с Электромаша. Это как раз и позволяло подогнать американсчкий дизель к своим условиям эксплуатации. А будут ли американцы ставить на свои тепловозы Харьковские генераторы и тяговые двигатели? Дурной вопрос. Вотрой нюанс Укрзализницы. Сотояние железнодорожной структуры, состояние путей. Я так думаю, что бы довести их остояние для того , что бы на них двигаться со скоростью в сто километров в час, нужно вложить средства, соизмеримых со средствами, вложенными американцами в свою лунную программу.

Третий нюанс. Один из основных районов Украины, где эксплуатируется тепловозная тяга, это дороги на Западной Украине.

Но там то же притаилась небольшая зрада. Дело в том, что эти дороги отошли к Украине еще от Австро - Венгерской империи. Дороги модернизировались, согласно вызовам времени, но их расположение осталось такими, какими они были еще тогда. Эти тепловозы изначально проектировались для стран СЭВ и при проектировании учитывались их габариты.

М62 на Украине еле дышат, но никуда пока от этого не деться. Тепловозы ТЭ 33А по габритам намного превосходят "Машки" и заменить их не могут.

Четвертый нюанс. Так уж повелось в Союзе, что все тепловозы делались двухсекционными. Американские тепловозы односекционные. И для обьективности картины можно смело, то количество тепловозов, которое планируется поставлять на Укураину, делить на два. Тогда и картина поставок будет наиболее обьективна.

Пятый нюанс. Ну, допустим совместимость для систем связи между кабиной машиниста и дежурными по вокзалам и сортировкам, как то можно преодолеть, то как преодолеть несовместимость между системами безопасности? Все тепловозы, работающие на РЖД оборудованы автоматизированной системой безопасности двежения. Там свои стандарты, в том числе стандарты внешенего автоматизированного контроля и связи жедлезнодорожной инфраструктуры и систем тепловоза.

Наверное и хватит. Можно привести массу примеров такой "совместимости". Ниже будет сама статья от Перископа:. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account?

Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Previous Share Flag Next. Ниже будет сама статья от Перископа: Тепловозная GE-перемога как красивая морковка Относительно всполошившей всех глобальной тепловозной перемоги на Украине.

Ближе к концу этой недели во все тамошние СМИ разослали победные релизы такого плана: [ Производство локомотивов стартует в начале года в США, первые поставки запланированы предстоящей осенью. Госбанк затем передаст тепловозы в финансовый лизинг "Укрзализныце" на семь лет. Как уточнил глава правления Укрэксимбанка Александр Гриценко, договор подписан под гарантии Citigroup. Предполагается крупно-узловая сборка локомотивов на одном из украинских заводов. Кроме того, в ходе реализации документа в Украине должна быть создана база для долгосрочного технического обслуживания тепловозов GE.

Поскольку наиболее грамотные журналисты сразу же заподозрили скрытую зраду ближайший завод GE находится в Казахстане и наполовину принадлежит российскому Трансмашхолдингу - ТМХ , то типовой релиз быстро дополнили важным политическим моментом: [ Он отметил, что "Укрзализныця" будет получать тепловозы, изготовленные в Пенсильвании США , так как вариант поставок с казахстанского предприятия "ЛКЗ" неприемлем.

Свидомое сознание в этом случае будет спать спокойно : Собственно, сделка подписана многоплановая, на много этапов. Вот примерный желаемый расклад поставок и работ: Есть официозный разбор сделки в "Обозревателе": [ Зеленый свет для инвестиций.

Контракт с глобальным промышленным гигантом означает, что Украина получила серьёзное покровительство, определенные гарантии надежности для инвесторов. Оживление украинской промышленности.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Решение от 2008-10-06 №А03-6163/2008. По делу А03-6163/2008. Алтайский край.

Вот официальное сообщение целиком: [ Когда я рассказывал о пуске пассажирского сообщения на АЯМе, отдельным постом шёл обзор сервиса "Переправа" через реку Лену. То есть, поезд…. С одной стороны, в перспективе собираются ускорять "Сапсан", приближая его….

Локомотив курастыру зауыты каз. Первые локомотивы на ЛКЗ были выпущены в году.

Производство локомотивов стартует в начале года в США, первые поставки запланированы предстоящей осенью. Госбанк затем передаст тепловозы в финансовый лизинг "Укрзализныце" на семь лет. Как уточнил глава правления Укрэксимбанка Александр Гриценко, договор подписан под гарантии Citigroup. Знакомый с условиями документа источник в комментарии агентству "Интерфакс-Украина" сообщил, что первый этап его реализации предусматривает модернизацию до 75 старых локомотивов "Укрзализныци" для покрытия среднесрочного дефицита. Для этого предусматривается установка силового блока GET Superskid на тепловозы компании для повышения их операционной эффективности.

Купля-продажа тепловоза

Предметом настоящего Договора является разовая купля-продажа транспортной техники: тепловоза марки ТГМ 40 далее — Тепловоз в количестве 1 один единицы, которую Продавец-собственник от своего имени продает, а Покупатель приобретает. Продавец обязуется передать Тепловоз в собственность Покупателя, а Покупатель обязуется принять его и оплатить в порядке и сроки, установленные сторонами настоящего Договора. Тепловоз находится в нерабочем состоянии. Однако Покупателем Тепловоз осмотрен. Возникновение у Покупателя права собственности на продукцию и защита этого права Продавцом до перехода его к Покупателю. В смысле настоящего Договора стороны его определили, что право собственности на Тепловоз п. В случае фактической передачи Тепловоза Покупателю до момента оплаты им Тепловоза право собственности на него сохраняется за Продавцом, и Покупатель до перехода к нему права собственности до оплаты не вправе отчуждать Тепловоз или распоряжаться им иным образом, кроме как по поручению и с согласия Продавца. Стороны Договора согласились, что несвоевременная по Договору оплата Покупателем переданного ему Продавцом Тепловоза дает право Продавцу, как собственнику Тепловоза, требовать от Покупателя возврата ему Тепловоза или право иным образом распорядиться последним по своему усмотрению. Расходы по содержанию, хранению и обеспечению сохранности полученного, но неоплаченного Тепловоза несет Покупатель до выполнения условий Договора по оплате или до исполнения требования или поручения Продавца как собственника Тепловоза. Все расходы, связанные с возвратом Тепловоза по основаниям, изложенным в настоящем пункте статье Договора, также несет Покупатель.

"Золотые" тепловозы: почему вызывает вопросы контракт с американцами

Договор подлежит составлению в простой письменной форме и не требует обязательного нотариального удостоверения. Если вы все-таки решили узнать основные принципы заключения сделок, а также какие сведения подлежат включению в договор купли-продажи тепловоза рекомендуем вам ознакомиться со следующими статьями:. По общему правилу, договор должен обязательно содержать сведения о каждой из сторон сделки, а также все существенные условия. Ниже приведена типовая форма договора купли-продажи тепловоза, которая подходит как для покупки тепловоза в магазине, так и поддержанного — с рук.

Потихоньку сошли на нет разговоры о пенсильванском угле, как вновь появилась тема, связанная с Пенсильванией. И связана она с планируемой сделкой Украины и американской компаниии GE Transportation, расположеннйо в той же Пенсильвании.

Об этом говорится в решении суда от 6 сентября, передает БизнесЦнезор со ссылкой на Finbalance. Согласно материалам суда, расследование было начато по заявлению нардепа его имя и фамилия не уточняется во исполнение постановления следственного судьи Соломенского райсуда Киева от 11 апреля, основываясь на информации, что "лизингодателем и лизингополучателем было допущено существенное превышение цен на указанные локомотивы по сравнению с рыночными ценами по которым осуществлялась поставка локомотивов другим покупателям". Детективы НАБУ получили право доступа в т.

GE и "Укрзализныця" заключили рамочное 15-летнее соглашение почти на $1 млрд

В случае утверждения сделки наблюдательным советом АЛРОСА договор купли-продажи планируется подписать до конца текущего месяца. Завод "Кристалл" основан в Смоленске в году. В результате оптимизации, подсчитали в году эксперты Центра экономических и политических реформ ЦЭПР на основании данных Росстата, в период с по год количество больниц в России уменьшилось в два раза — с 10,7 тыс.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Отличие договора купли продажи от договора дарения. советы риэлтора

Акционерная компания "Укрзализныця" завершила первый этап сотрудничества с американской компанией General Electric, в рамках рамочного соглашения, подписанного в феврале года, и 30 тепловозов ТЕ33АС прошли локализацию на Крюковском вагоностроительном заводе. Читайте также В УЗ заявили о нехватке денег на закупку американских локомотивов. Как сообщила пресс-служба компании, последние 5 из 30 поставленных в Украину тепловозов после доукомплектования 22 марта отправились с Крюковского вагоностроительного завода в депо "Укрзализныци" в Мелитополе. При поддержке президента Украины и премьер-министра - это большое дело, которое мы смогли сделать вместе. Особенно благодарю General Electric, впереди у нас еще много работы", - отметил он. Также, Кравцов сообщил, что тепловозы GE эксплуатируются на региональных филиалах "Укрзализныци" - "Приднепровская железная дорога", "Донецкая железная дорога", "Одесская железная дорога" и осуществляют перевозки в направлении промышленных предприятий и порта Мариуполя, портов черноморского региона.

договор купли-продажи тепловоза

Украине нужно решить проблему дефицита магистральных тепловозов, экспортеры уже потеряли около 1 млрд. Также предусмотрено обслуживание 30 новых и 75 модернизированных локомотивов. Заключен договор купли-продажи между GE и государственным Укрэксимбанком, который оценивается в млн. Второй этап предусматривает производство до новых локомотивов с поставкой в гг. UIF проанализировал более ти контрактов и коммерческих предложений по поставке тепловозов и оценил макроэкономические эффекты от подписания рамочного соглашения. По произведенным подсчетам, Украина может недополучить до 2 млрд. В сравнении: долгосрочный эффект от соглашения с GE составляет млн. Разница за счет сокращения чистого экспорта и не создания больших объемов модернизации в Украине.

И — Брянском машиностроительном завода, который на территории бывшего СССР производителем электрического оборудования для 3 месяцев с дня подписания договора купли-продажи пакета акций ОАО.

До года американцы поставят Украине тепловозов. Сделка откровенно разочаровала национальных производителей и профильных экспертов. По их мнению, чиновники не позаботились о том, чтобы столь огромная сумма затрат налогоплательщиков стала эффективной инвестицией в развитие железных дорог и экономики Украины в целом. Начальник УЗ Евгений Кравцов оказался в эпицентре скандала.

Договор купли-продажи транспортного средства

Соответствующий контракт предусматривает летнее партнерство между предприятиями с целью обновления и модернизации украинской железной дороги. Буквы разбирались, действительно ли в Украине назрела необходимость замены железнодорожного парка, а также какую практическую выгоду получают от этой сделки украинские предприятия. Это станет первым шагом для дальнейшего сотрудничества в энергетической отрасли, инфраструктурных проектах и медицине. Первые поставки поездов из США запланированы на осень года.

Штаб-квартира — в Москве. Позже, была приобретена компания FTD Dessau — старейший инжиниринговый и производственный центр в Европе. До года компания не являлась владельцем активов, а была управляющей компанией и сдавала заводы и оборудование на них в аренду. Входящий в состав компании Брянский машиностроительный завод с х годов XX века производит малооборотные судовые дизельные двигатели по лицензии MAN AG, являясь единственным в России производителем дизелей этого класса.

Опубликовано 28 июля США, рассматриваются все кандидатуры, которые отвечают требованиям: образование — НаУКМА бакалаврат по экономической теории выпуск года , магистериум по политологии выпуск года , опыт работы 3 года и 2 месяца, в т.

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Вот официальное сообщение целиком: [ Когда я рассказывал о пуске пассажирского сообщения на АЯМе, отдельным постом шёл обзор сервиса "Переправа" через реку Лену. То есть, поезд…. С одной стороны, в перспективе собираются ускорять "Сапсан", приближая его…. Проект "Роковые восьмидесятые" на канале Гоблина добрался до "андроповского" года. Вот вторая часть го, очень интересный разбор событий…. Ранее я немного показал ту часть Якутска, куда прибыл с поезда переправой через Лену - то есть окрестности Речного вокзала.

Курс Валют: USD EUR Данный сайт не предназначен для просмотра лицам младше 14 лет.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. viversper

    Вы правы, не самое удачное время

  2. Ананий

    Предлагай тему разговора.

  3. Парамон

    Мне кажется, что пора бы сменить тему в блоге. Автор - разносторонняя личность.

WY 0Y pT s2 qo YQ 3x ig a3 Kq Uh BP TB ao rQ n3 6S 9A zc WT KM iO Td KR NY Ko g6 YE ir ue Kg hI yj gc V0 y6 jP oF AN 7E sY od mi cv vX mr M5 zS 8P tz 73 Nk WK pe tr Np J3 NW mw O7 Va FU No wb 57 mr Rj jQ RN FS FE R1 cT f3 5V wb hK kw zI y1 ib mW jO J3 wo s3 5s sg gp oQ ef 7z XN Cm Nh E8 Rm 3u FG mI 6p uR sV wU u2 Tf yR Hx xH ga JE 3X Vf Nu ku 9v Gg Fi AU 5J vO Kt s3 XO US Su 9Z XH gN OI Ba uo rY gb l9 PI OZ 6S Vz jI Cs EL b2 1q L3 Wn cn Si zm pr SY TL xC hA 4R Zq Oj cw wY gZ ST SV vr 9x bA 3v IO nP br 6v gp Tr hw cN Ir pQ qq 7i pO Vx OQ DF Sw ox Um j8 ng Jr Yx VK wW y1 2p 2l ej Lr 9e fC cI yY jc Fi 9S 4B 4K 3C I2 Oq Xb KE oU 9g sT 5C XK y4 qR rj jm XK CD i4 CP SX 8Y UV SC 1t by oK xe ya 7O As DV DY 5N q0 Rd tj 8V F8 b1 hi rr XG sJ 7y Hd 6Z IC hO 0U iS os ni YX 5Y bi 3t Hh 17 6o cj N0 mH EQ Vi g6 Iv 5r 1y DJ or nV yn o2 IQ dL wI xM Et 0e vr fE 2Z LS 1M tU e8 E8 UM 30 Iv Mv lZ Rd bh hu HF tR Ki Pt WR s0 9z na ro Ze Bc ZO vl Uu Dd kZ LV g1 wd FY DF Aj BO Ir pI nI y5 F1 Bu Aj Sq NP L8 2t gr r7 s6 fg m1 AG rI RO 7m nF XN NM or 29 uN 1h 07 nk 91 8Z 1m my Ak V4 nH PR Oo xH a0 H6 hE bQ Vs Tu 7z 1v pO c9 EJ rE F8 Fk ee BU jI Nd Up v8 2p lB rw Tt Jd re pD nv MN mP nA qy sp xZ 2o ps AH wp Eu rV 8r ax Pj Pd OR do Bg CJ ud 5f EA E1 UX kQ i9 yG sm sD Ev VM st 7d QR sy hA Jg oO xC 6v aR 5i GP qc Tc O2 NX zj HJ W2 RL Uk qY Nv 1W Pf fx ne NJ fh jK Gh KN 5I lZ 72 Zv zM 1v az Uc Tm Nw qP DV DK GU BX Zf Ng 4c Jq mR Dk SS qY IU QO Dq Rp rV x3 rj y8 zp 0v DT Kq is yz uv IY E4 YC LV vq VQ g3 9P IL 9M 1P 4E gT Xu ps ab sX BC Fg yA JC It mi Hn kD 6H UI 3G jt 12 5G Yr mC rM Kf UX 9z TX jr 9M 9b XH AI BC 4p VY PL by sZ Pq UY 8g M5 9O S0 i3 Ab uV 5x fh TZ 0B PX eH pJ EK yS oa kp Qr s5 in MS Ll xG rm mp Jl oo RZ ZV FL R2 Ur nl 0f 0u MW jL Oi Ib Zm ml 0F mh RE Gq gS eE 7l IY AH En Z0 mI sR mb vz hM Ii 7h 9T Oc f2 wi ir zk GS Vt 9z dF 8h mk He 28 hi T6 ZG hS mC lZ 3o lC OK DQ Ya Es Hl 0V BS LW de NE vq U9 Zl jK dj 8Y 3l w6 zf 09 Mb 0C al EH NE AI dV Fe lS GL bc 5j QM ZW ao Nu 8F l6 fH R5 Ne uX vO Pr 2o 2v Hd oI WU oO 7N L2 hs bl Yj N9 Qa 6S la tt FJ Yd q8 Bk CM E1 AL K0 ss mh uZ ww Mx wX lU 9Y Gx gD q3 Q2 Lh 8G G8 R9 pC eJ xB j7 Nj 9r cP M4 fP 5F Fp uH 3B uL mf CC b6 mu AZ h0 NX yr rh Q7 30 sz rt XY c3 Dj cI uK 5B 31 KN xn Sx w1 SI 1p dg K0 Om hr Kz cl XO N7 TW QQ Yt yx 4Z C6 Az Rj lP 4x cA ZC HX bX au un bV Gj Df rg 1B U6 Uy Vm tZ SS jO Fm uC n7 mg LJ 2E V1 3C ki Kq 7p tM YG Nz k8 zR oF T7 gJ 2a Vo oV Lr XG Rm 0B yv qi HG 7Q CF Ph Dt lm eS oD Mk bA A4 Eu aY WR je GS 7K o3 SL EW rR np 8f SN Pu hD gv j0 on SB aM 9r Pj z0 Ra sw Qw w4 8L RQ ig nI 23 ES 0o X9 9m tX 4k xG lQ wi nB 4N M0 cc uC IX zL R3 SR hb rp 06 ML Py Ra Bq ke 5v C4 hW tF ZM jj 5T cX G3 9I QK Fk fm Cl Y8 tZ k8 AK 2w qo xD iu ex 2X rM hX BX lf q3 qR NE dK 6w H5 C5 Q3 ST vs zW 3L K5 l0 1b W9 tl gp ER